Volkswagen velocizza la ricarica ma limita la carica all'80 per cento

Volkswagen distribuisce un aggiornamento software per i suoi modelli elettrici più vecchi che aggiunge il precondizionamento della batteria, la funzione che porta le celle alla temperatura giusta prima di una ricarica rapida e riduce i tempi alla colonnina [15].

Insieme al miglioramento arriva però una restrizione: il livello di carica viene bloccato all'80 per cento [15]. La misura è legata a un rischio di incendio che riguarda 85.000 veicoli [15]. L'aggiornamento, quindi, da un lato accorcia le soste, dall'altro riduce l'autonomia disponibile nell'uso quotidiano [15].

È un compromesso tipico della gestione software delle auto elettriche: la stessa piattaforma può essere aggiornata a distanza per migliorare una prestazione e, nello stesso intervento, imporre un limite di sicurezza [15]. Il tetto all'80 per cento è una pratica comune per ridurre lo stress delle celle, qui resa obbligatoria da un problema specifico [15].

Il dato più rilevante è la scala: 85.000 veicoli interessati dal rischio [15]. Non è indicato nei titoli quali modelli o quali anni siano coinvolti, né se la limitazione sia temporanea in attesa di una soluzione tecnica.

Resta aperto l'effetto sull'esperienza d'uso: chi ha comprato l'auto con una certa autonomia si trova con una capacità utile ridotta, in cambio di una ricarica più rapida. La notizia non precisa se Volkswagen abbia previsto interventi in officina [15].