BMW passa alle batterie LFP sui suoi veicoli elettrici più recenti

BMW sta adottando batterie LFP, cioè al litio-ferro-fosfato, per i suoi veicoli elettrici più recenti [16]. La chimica è più economica di quella usata finora, e secondo la fonte potrebbe contribuire a ridurre i prezzi delle auto [16].

I modelli elettrici più nuovi di BMW hanno autonomie considerevoli, e il passaggio alle LFP viene presentato come un modo per contenere i costi [16]. Il compromesso è esplicito: batterie meno care possono significare meno chilometri percorsi con una carica [16].

Le LFP sono note nel settore per il costo inferiore e per una densità energetica minore rispetto ad altre chimiche. La fonte non indica quali modelli riceveranno le nuove celle né quando avverrà il cambio.

Non ci sono nel materiale disponibile cifre su prezzo finale, capacità delle batterie o autonomia dei veicoli interessati. BMW non ha diffuso, nei titoli esaminati, un calendario di adozione né i nomi commerciali delle versioni.

Il punto aperto è commerciale: ridurre il costo delle celle serve a rendere sostenibile il prezzo delle elettriche, ma il cliente deve accettare un'autonomia più bassa. Quanto questa rinuncia pesi sulle vendite non è indicato dalla fonte [16].